橡膠

　　第一、安裝足夠數量的負壓風機：

　　通風原理

　　風機　在機械通風系統中空氣流動所需的能量由通風設備風機供給。常用的風機有離心式和軸流式兩種：①離心式風機，風機壓頭高，噪聲小，其中采用機翼形葉片的後彎式風機是一種低噪聲高效風機。②軸流式風機，在葉輪直徑、轉速相同的情況下，風壓比離心式低，噪聲比離心式高，主要用於系統阻力小的通風系統；主要優點是體積小、安裝簡便，可以直接裝設在牆上或管道內。

　　空調箱是將空氣過濾器、表冷器、 加熱器 、 加濕器 等空調箱空氣處理部空調設備件，整體裝在一個立/臥櫃式箱體內而形成的機組。空調箱是不帶制冷機的，由集中的冷、熱源提供冷、熱水。根據機外余壓大小可分為兩種:一種是機外余壓較大的，可以接風管:

　　提高管束式換熱器傳熱能力的措施

　　管殼式換熱器一般有3種結構型式:固定管板式、浮頭式和管束U形管式。由於換熱器的使用場合、使用目的、換熱介質物性等因素的不同，決定了管殼式換熱器的結構型式。

　　1、高溫對噴嘴的侵害：假如高壓噴嘴長時間在高溫或異高壓幫浦常溫度下運作，那麼，就會出現噴嘴因材料軟化而損壞的現像發生。

　　高壓洗車機是新一代汽車清洗工具。它采用一種高壓裝置將水打高壓洗車機成氣，形成細小的水霧柱，對車體表面進行清理。機身體積不足1立方米，隨機自備了儲電電池，能夠大範圍內自由移動，耗水量小，每清洗一輛車只需要五六升水。它可以對汽車表面及內部進行全面清理，一些容易積灰卻不好清理的角落高壓清洗機，原有的洗車工具清洗不到位的地方，這種高壓洗車機都能很好地完成。

　　1。視使用量而定:

　　隨著現代機械加工業地發展，對切割的質量、精度要求的不斷提切割機高，對提高生產效率、降低生產成本、具有高智能化的自動切割功能的要求也在提升。數控切割機的發展必須要適應現代機械加工業發展的要求。

　　1。 為什麼焊薄板用儲能焊機適合，而厚板適合用焊拉弧CO2焊機焊?

　　焊機的分類還沒有一個權威的分類方法，以下的分類主要是以市面半自動電焊機上的行業用途來簡單的分類氬焊機：

　　電焊機的主要部件是一個降壓變壓器，次級線TIG焊機圈的兩端是被焊接工件和焊條，工作時引燃電弧，在電弧的高溫中將焊條熔接於工件的縫隙中。由於電焊變壓器的鐵芯有自身的特點，因此具有電壓急劇下降的特性，即在焊條引燃後電壓下降；在焊條被粘連短路 時，電壓更是急劇下降。

　　1。檢測電機過載繼電器整定值，查看電線是不是接對；有必空壓機變頻空壓機要契合安全規定，以及電機相序是不是接反。接反的話會引起電機回轉作用，嚴峻危害空壓機。

　　2。查看主機、電機底座，及螺栓等是不是悉數固定好。

　　3。空壓機潤滑油的油量要適合，不能過多或過少。少了會引起高溫，嚴峻時焚毀主機。

　　4。查看壓力、溫度、加卸載電磁閥、電機過電流、欠電壓等安全聯動設備是不是合格。

　　5。查看油管、氣管等是不是裝置正確，各個閥門的狀況是不是正確。

　　6。卸掉枕木、墊木以及一些支持物，並鏟除空壓機周圍存在的雜物。

　　7。遠離易燃、易爆及化學腐蝕性等物無油空壓機品，要在通風良好的環境下運轉，運用環境中空氣不能富含刺激性氣體。

　　8。關於水冷型的中古空壓機靜音無油空壓機，要先接通水路，否則會燒壞機器，就需要對空壓機主機進行大修了。然後把空壓機配件中的電子排污閥封閉，查看空氣出口閥門是不是翻開，假如沒翻開的話結果是很嚴峻的。

　　空壓機有哪些啟動方式有什麼區別

　　1。軟啟動方式。采用軟啟動器控制機組主電機，通過可控硅的門極觸發控制電路，控制或限制電機啟動電流。啟動電流為額定電流的2-3倍，啟動較平穩。需加旁路接觸器，啟動完畢後切換到旁路工作。軟啟動方式不能調速，對於相應壓縮機調速節能方式無能為力。軟啟動起集成多種保護功能，是二此回路更加簡單、維護方便。集成通訊口，容易接入整體系統中。

　　2。星角啟動。啟動電流為日本空壓機額定電流的3-4倍，啟動電流比直接啟動電流小；在星角切換過程中會有大約為額定電流4-6倍的尖峰電流；目前由於成本原因，此方式廣泛應用在空壓機啟停中。

　　3。直接啟動方式。主要應用在小功率空壓機上，啟動電流一般為額定電流7-8倍，啟動瞬間對電網危害較大，通常由接觸器、空開、熱繼組成。

　　4。變頻啟動方式。啟動電流小，所需的電網容量最小，啟動最平穩。可實現壓縮機調速，根據實際負荷調整壓縮機的轉速，實現節能。相對於軟啟動器，保護更加豐富，診斷更加容易，人際界面簡單易操作。

　　安裝

　　在壓縮機安裝中，必須保障軸承與曲軸油路清潔，在高壓空壓機緊固曲軸堵油螺塞與平衡鐵鎖緊裝置的過程中，讓軸承與軸瓦鋼殼緊密粘合，並且沒有啞聲與脫殼的現像；軸瓦座與軸瓦背面緊密貼 合的同時，讓接觸面積適中都在70%以上；為了滿足軸向間隙、主軸徑向與軸瓦之間的技術規定，對於開式後壁軸頸與下瓦接觸弧面必須大於900，接觸面積在接觸弧面的70%以上。對於四開式軸瓦，側瓦、下瓦、軸頸接觸面積必須在瓦面積的70%以上。對於大頭瓦，一般不采刮磨的方式；對於鏈接十字頭銷與小頭襯 套的面積必須高於小頭面積的70%以上。在曲柄與大頭瓦徑向間隙中，必須根據設備文件進行設計安裝；對於十字頭銷與小頭襯套之間的間隙必須滿足技術規定； 對於螺母與螺栓，則根據技術文件相關要求，將力矩擰緊。在這過程中，需要注意的是:滑道與十字頭滑履的接觸面積必須大於相關面積的60%以上；對於滑道與 十字頭滑履間的間隙，在不同的行程位置，都必須以技術文件為標准，將機身與平衡壓縮機進行對稱運動。因此，在安裝過程中，必須以制造商標號為基准，根據安 裝要求進行精細化安裝，從源頭上避免安裝錯誤對活塞軸心以及滑道軸心造成的影響。在鎖緊設施以及十字頭螺栓中，在安裝中必須鎖牢、擰緊。

　　在安裝填料中，必須對氣孔、水孔、油道進行清洗，在保障通暢度的同時，從根本上避免填料盒端面與環端面之間的接觸面積始終在70%以上，填料、刮油器以及活 塞杆接觸面積始終在組環面積的70%以上。在油器安裝中，刮油的刃口絕對不能出現任何倒圓；當填料與刮油器安裝完畢後，必須將不同間隙的設備文件控制在對應的標准內。

　　日常運行注意事項

　　整個運行過程在無負荷運行時，必須先將各級排氣閥、吸氣閥拆下，當壓縮機啟動後，應該立即停止運作，檢查各個部位是否存在不良反應，然後再次 運轉5min、30min或者4到8個小時，在運轉前，都必須認真檢查壓縮機潤滑情況；並且運轉中的高溫、油壓以及摩擦部位的壓縮機潤滑狀況都必須正常工 作，並且運轉中沒有任何不良反應，沒有松動現像。在壓縮機空氣負荷運轉中，也必須先安裝空氣濾清器，對起動壓縮機進行吹洗。從整個吹洗過程開始，應該采用 逐級聯通的方式，直到整個空氣干淨潔淨為止，但是每級吹洗時間都必須在半個小時以上；各級壓力根據相關規定進行，對於沒有規定的狀況，一般按照1。5到2 公斤每平方釐米的方式進行。當吹洗完畢後，應該立即拆下排氣閥、吸氣閥，在檢查沒有任何損壞的環境下放置到對應的位置。當升壓運轉到額定壓力的四分之一時 運轉1個小時。在升壓與壓縮機運轉中，必須沒有任何不良反應，才能逐步提高壓力，直到達到標准。而壓縮介質一般不是壓縮機，而是利用空氣進行運轉，並且最 高的排氣壓力滿足設備要求，沒有規定時，也必須控制在250公斤每平方釐米。
 

　　主機超期使用會怎樣?

　　主機中古空壓機運行時間越過大修期，空壓機將造成軸承磨損及主機配合間隙到達主機技術條件允許的極限值，此時，主機處於極不安全的運行狀態，隨時有可能發生如下嚴重後果：

　　1、主機運行負荷增大，對主電機及電器系統造成危害；

　　2、空壓機排氣量會發生較大幅度的衰減；

　　3、最嚴重的後果就是出現主機的突然“抱死” 。

　　怎樣判斷空壓機是否需要大修?

　　1、已經故障“抱死”的主機。拆卸解體檢查，綜合修復變頻空壓機後的主機性能、修復費用等判斷是否具有修復價值。

　　2、尚能運轉的主機。

　　(1)根據機組運行時間判定：一般空壓機組運行時間累計達到 20000小時或者投入運行4年後須安排主機進行大修。

　　(2)根據機組實際運行檢測分析判定：通過對機組運行參數如噪音、運行電流、運行溫度、排氣量、主機振動等進行相應的數據檢測分析，判定是否需要進行主機大修工作。

　　空壓機主機大修的工作內容有哪些?

　　1、拆卸、拉拔壓出相應的齒輪(或皮帶輪等傳動裝置)與軸承；

　　2靜音型空壓機、清洗螺杆、軸，間隙調整，打磨、修復軸、螺杆及定子的損傷面；

　　3、壓裝軸承，調整間隙，測試各間隙；

　　4、試運行，磨合調整。
 

　　一、環境因素

　　環境溫度過高對於螺杆靜音型空壓機式空壓機溫度的影響主要表現在兩個方面：

　　1、溫度越高，空氣越是稀薄，空壓機工作效率下降，空壓機更多時間處於加載狀態，造成空壓機產生的熱量更多，從而導致高溫。

　　2、一般空壓機設計的時候就有一個設計運行環境溫度(30-40℃)，在設計運行環境溫度下運行空壓機一般最高溫度就快接近空壓機保護溫度，如果空壓機環境溫度高於設計運行環境溫度，就會提高空壓機的溫度從而使空壓機到底甚至超過空壓機的停機溫度，從而造成空壓機空壓機高溫。

　　二、機械故障

　　1、油停止閥故障。油停止閥(又名斷油閥)工作不正常，導致主機因缺油迅速升溫，嚴重時會造成螺杆總成燒毀。

　　2、壓縮變頻空壓機機油過濾器故障。一來影響壓縮機油的供應，導致設備潤滑不了引起高溫；二來阻礙了壓縮機油的正常循環，影響壓縮機散中古空壓機熱，引起高溫。

　　3、熱控閥(溫控閥)工作失靈。熱控閥安裝於油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣高壓空壓機溫度在壓力露點以上。如果熱控閥出現故障，則潤滑油可能不經冷卻器直接進入機頭，從而油溫無法下降，造成超溫。

　　4、壓縮機油量調節器異常。油量調節器的作用是控制壓縮機的噴油量，如噴油量過少，則會因此壓縮機高溫，此時應適當加大噴油量。但是需要注意的是，油量調節器在設備出廠時已經校准完畢，故不建議使用企業私自調節，應與設備廠商協商或由專業維修人員進行調節。

　　5、壓縮機油冷卻器異常。此故障常見於水冷式空壓機，檢查冷卻器進出口的溫差，如溫差小於5℃，冷卻器的熱交換效果便大打折扣。發生此故障的原因多為冷卻器堵塞或結垢，此時，將冷卻器卸下進行清洗即可。對於風冷式空氣壓縮機，則更多的需要關注環境溫度是否過高以及冷卻風扇工作是否存在異常。
 

　　如何正確的選擇一台變頻空壓機?原材料的上漲，能源費用的變頻空壓機上漲，人力資源的上漲，各方面的上漲讓中國這個生產的大國的優勢越來越小。

　　1。穩定

　　隨著經濟的復蘇，國內大部分企業的訂單也隨著回到以前的水平，有些甚至是超過了以前的水平。伴隨而來的就是生產的繁忙，而在生產的過程中，扮演重要角色的空壓機則經常是滿負荷並且全天候運轉。一個台產氣不穩空壓機定的變頻空壓機確實是能對生產造成不小的麻煩，所以我們采購空壓機的時候，第一標准就是空壓機的穩定性。而目前國內外的一些中高檔的品牌都能符合這個要求。而隨著變頻空壓機技術的成熟，可以說都能滿足這個要求。

　　2。產氣

　　第二個是產氣了，有些企業對氣的質量非常高，比如醫藥行業，基本上要的氣體都是無油的。在這個問題上還是要根據企業自身情況的，如果企業對這一塊要求高，那麼久得采購比較知名的機器，如果要求不高，就根據用其他情況而定了。作為空壓機行業未來發展趨勢的變頻空壓機在產氣這一塊還是非常出色的，因為變頻空壓機有個很突出的特性就是跟蹤產氣，而同時所產的氣體質量也是非常可觀的。

　　3。耗電

　　這個是一個比較重要的地方，也是討論的重點，因為空壓機這種基礎設備一般是全天候運行，而空壓機本身又是一個非常耗電的設備。如果有效的控制，那麼其效果是非常明顯的。現在國內很多企業大多追求底價，其實，底價是比較片面的，因為考慮最終的一個支出的話，變頻空壓機絕對要比普通的空壓機低得多。變頻空壓機多的只是第一次的一個投入，但是如果把電費這個因素考慮在內的話，你真的可以算一筆帳。現在變頻空壓機一般的節能量都是很客觀的，而國內的專業變頻空壓機，其節電率更是高達40%，通常在一年以內就可以回收差價。所以，在選擇空壓機的時候，選擇一靜音型空壓機台變頻空壓機確實是在耗電這個問題上最好的解決辦法。

　　4。價格

　　目前國內空壓機市場裡面是，國內的便宜，進口的貴。在普通用戶眼裡，國內的等於低端，國外的等於高端。所以國內的普遍比較低，進口的普遍比較貴，其實你可以去看看“國內外空壓機品牌” 這篇文章。價格在很多時候真的不是一個很重要的因素。關鍵還是看產氣，穩定，以及節能的表現，這些因素更應該被考慮。

　　5。售後服務

　中古空壓機　當然，這也是一個考慮因素，選擇一個穩定而有知名度的品牌還是比較放心的，畢竟機器出不出問題，誰也不知高壓空壓機道，這就好比買電子產品，或者買手機，總是要買個靠譜的才放心，這個因素現在越來越被重視。所以，選擇采購的時候，一定要認准，不然，你以後生產時，空壓機能給你帶來很多煩惱。穩定的售後服務確實能讓你安心不少。

　　1、溶劑回收機專用油導熱油可能會含有溶劑回收機微量水分，它會影響加熱系統的安全正常運行，因此在新更換導熱油投入使用開始運行時 必須注意：

　　(1)溶劑回收機升溫過程特別在升溫前應注意緩慢升溫，升溫速度也應愈慢。

　　(2)升溫到110-130℃時應停止升溫，維持恆溫時除油中水分。

　　2、溶劑回收機專用導熱油貯存時，空氣中不凝性氣體會進入導熱有系統。另外導熱油在使用過程中還會因熱解而產生少量低沸點雜質。這些不凝氣和低沸物質都應注意及時排出加熱系統； 在系統升溫過程脫水和排氣，在正常運行時，在加熱時可通過透氣安全閥排空。

　　3、溶劑回收機專用導熱油在高溫下，導熱油會熱解生成高沸物，最終還會生成焦炭。因此在溶劑回收機專用加熱系統運行時，必須嚴格避免過熱超溫。避免加熱器表面焦炭沉積，防止降低傳熱效率，甚至導熱加熱表面過熱而損壞。而釀致火災發生。

　　4、溶劑回收機專用導熱油在使用過程中應有定期監測，控制導熱油品質的惡化程度，使碳氫溶劑用超過1000小時導熱油要及時置換更新，保證溶劑回收機專用導熱油系統安全正常運行。

　　5、溶劑回收機長期停止運行時，應及時將系統中導熱油全部排入貯油缸，避免導熱油在系統管道及設備內凝固。但排油不得在高溫下進行。再此使用溶劑回收機時，請在110-130℃時應停止升溫，維持恆溫時除油中水炭化水素分。

　　6、在環境溫度低於25℃的情況下使用時應先將導熱油預熱到25℃以上才能正常使用。
 

　　氣壓缸誤動作或動作失靈

　　原因和儲氣桶處理方法有以下幾種： 　　 (1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，氣壓缸易發生誤動作或動作失靈。此時應檢查油氣的污染情況；檢查髒物或膠質沉澱物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況。

　　(2)活塞杆與缸筒卡住或氣壓缸堵塞。此時無論如何操縱，氣壓缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞杆密封是否太緊，是否進入髒物及膠質沉澱物：活塞杆與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效。

　　(3)氣壓系統控制壓力太低。控制管路中節流阻力可能過大，流量閥調節不當，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應檢查控制壓力源，保證壓力調節到系統的規定值。

　　(4)氣壓系統中進入空氣。主要是因為系統中有泄漏發生。此時應檢查氣壓油箱的氣位，氣壓泵吸油側的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太髒。若如此，應補充氣壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。

氣壓缸　　(5)氣壓缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下，氣壓油黏度大，流動性差，導致氣壓缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的氣壓油，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫。

　　氣壓缸工作時不能驅動負載

　　主要表現為活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不穩定等其原因是

　　(1)氣壓缸氣壓壓床內部泄漏。氣壓缸內部泄漏包括氣壓缸體密封、活塞杆與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。

　　活塞杆與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等，此時應更換新的密封件。

　　活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調節不當，造成過高的背壓以及密封件安裝不當或氣壓油污染。其次是裝配時有異物進入及密封材料質量不好。其後果是動作緩慢、無力，嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現“拉缸”現像。處理方法是調整速度控制閥，對照安裝說明應做必要的操作和改進；清洗過濾器或更換濾芯、氣壓油。

　　(2)氣壓回路泄漏。包括閥及氣壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查並消除氣壓連接管路的泄漏。

　　(3)氣壓油經溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進入髒物卡住閥芯，使溢流閥常開，氣壓油會經溢流閥旁通直接流回油箱，導致氣壓缸沒油進入。若負載過大，溢流閥的調節壓力雖已達到最大額定值，但氣壓缸仍得不到連續動作所油壓壓床需的推力而不動作。若調節壓力較低，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現為推力不夠。此時應檢查並調整溢流閥。