橡膠

　　橡膠骨架油封一般是指旋轉軸唇形密封件，也叫軸油封封。此外，還有往復運動的橡膠骨架油封，例如減震器油封和閥杆油封。也有介於橡膠骨架油封和往復運動的橡膠骨架油封兩者之間的油封，即橡膠密封件既有旋轉又有往復運動的骨架油封，例如液壓馬達和方向機上的超高壓油封。

　　橡膠骨架油封有多種形式，除內包骨架油封，外露骨架油封，還有裝配式雙骨架油封。另外，無骨架橡膠油封，無彈簧式油封也屬於油封的範圍。其工藝流程圖可以去掉骨架、黏合劑、彈簧或某一個不需要的工藝環節。另外，有的油封如裝配式外露骨架油封，在修整時還要進行裝配。有的還要在金屬骨架的側壁噴漆；有的油封則應在豐副唇之間注入潤滑油脂。

　　對於某些特殊場合使用的油封，例如要求提高耐磨性和降低摩擦系數的往復油封，在掛橡膠條彈簧之前還應在鹵化液中進行鹵化處理，有的油封例如AF油墊部需在唇口粘貼聚四氟乙烯薄膜，因此還應在工藝流程中加入聚四氟乙烯的表面處理及黏合工藝。

　　油封的生產流程大體上由以下六個工段組成：膠料准備工段，模具准備工段，骨架准備工段；彈簧准備工段，產品硫化成型工段，後加工組裝工段。因此，其工藝流程基本組成。

　　在密封件生產中，大部分是手工勞動和增加成本的兩個主要工序:1、硫化；2、檢驗。

1、膠料准備工段 　　

　　該工段的主要工序如下：密封圈

　　原材料-人廠檢驗-配料-混煉-過濾-加入硫化劑-膠料檢驗-預成型按上述工序，原材料經人廠檢驗合格後，可進行配料混煉。混煉時可根據生產需要選用開煉機或密煉機。一般混煉膠要進行過濾。為了防止膠料焦燒，硫化劑在膠料過濾後加人，這就是所謂的兩段法混煉。實際上，有些廠家在生產中采用一段法混煉，所有配合劑在過濾前全部加入，在過濾時控制工藝條件或在配方中考慮防止焦燒。這種方法也有一定的優點，主要是簡化了工序，減少了膠料二次污染的可能性。需要強調的是，膠料檢驗在油封生產工藝中是一道重要的工序，也是控制油封質量的主要手段之一。另外，膠料的預成型也是油封生產工藝的關鍵工序。傳統的工藝方法是在開煉機上將膠料制備成一定厚度矽膠管的膠片，然後再根據要求裁斷成具有一定形狀橡膠管和重量的半成品。目前，專業油封生產廠家均采用精密預成型機直接成型。與傳統方法相比。其效率高。半成品形狀和重量控制精確。

2、模具的准備工段 　　

　　油封模具與其他橡膠密封件模具的加工、處理工序一樣。通常，坯料要進行鍛壓，以消除其內應力，然後進行調質、熱處理理，根據需要模具有時還要進行型腔表面處理。如表面氮化或鍍硬鉻。

3、骨架准備工段 　　

　　骨架准備工段包括骨架衝壓和骨架表面處理，骨架衝壓一般采用一次衝壓，對外骨架和組合骨架需采用多級衝壓，有時還需要進行精加工處理。